第542章 华国，是亚洲的华国（8k） (第1/2页)
作为冷战老登，林燃非常非常理解，在选举型政治下，政客们说的和做的是两码事。
以大T为例，在鲍勃·伍德沃德的《TheT***pTapes》一书中就有明确记载。
早在2020年2月7日的采访中，大T就和伍德沃德说：「你只要呼吸空气，它就会这样传染。所以这是非常棘手的。这是非常微妙的。它甚至比流感更致命。」
并且他在录音中明确提到，这种病毒的致死率可能是普通流感的5倍甚至更多，说这是致命的东西。
当然大T在公开宣传中却说病毒会奇蹟般消失，一切都在掌控之中。
伍德沃德在书中通过这些录音带得出的结论是：大T并没有因为无知而失策，而是因为他选择了政治叙事而非公共卫生预警。
他在明知病毒致命的情况下，选择了在长达数周的时间里掩盖风险的严重程度。
但林燃无法理解霓虹在想什麽。
你们自己这麽忽悠一下选民，说我们能做到就好了，反正他们需要的仅仅只是一种感觉，一种我们在不断取得胜利的感觉。
结果，你们居然真的想要这麽做。
「这真是，真是太过於奇幻了，很难想像霓虹的政客们在温室的花园里已经幼稚成了这样。」
林燃感慨道。
他可是亲眼见过冷战时候昭和智将佐藤荣作。
佐藤荣作执政长达7年8个月，成功收回冲绳主权、获得诺贝尔和平奖等一系列成就。
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如果没有林燃，他会完美完成他任期内的任务。
「霓虹方面信誓旦旦，他们觉得这对整个亚洲的和平都有好处，如此对各方都有利的事情，需要的只是你的一点小小的推力。」李小满同样感到荒诞。
林燃是经历塑造的认知。
李小满则是因为教育，无论是家学渊源，还是在纽约州立大学念法律系博士的经历，都让她很难想像霓虹的战略判断会建立在沙子上：脆弱得不堪一击。
国外实行的是精英教育外加文科不分家，以及海洋法系判例法的传统，都决定了，李小满对地缘政治历史，对现实主义导向的地缘政治走势有相当深的理解。
「对，他们凭什麽觉得，我们不这麽做，亚洲就不会保持和平呢？」
「华国就是亚洲的压舱石，亚洲和平与否，完全是由华国决定的，而不是什麽狗屁东北亚联盟成行与否决定的。」
林燃语气很轻，但话语中的意思却很冷。
「嗯，他们找我，我都推脱了，他们在燕京方面也有发力，我最近看到很多鼓吹东北亚和平，以及东北亚联盟成行後，能够激活整个东北经济，对华国也大有好处的文章。」李小满说，「高丽方面也有类似的声音。」
「不过和霓虹提出的东北亚比起来，高丽方面也提出要推动半岛合并。」
「在这个阿美莉卡战略收缩的时候，他们都需要另寻出路。」
「但高丽不认为要和霓虹合并，在他们看来，这是我们高丽人的事，霓虹凭什麽来分蛋糕？」
林燃笑了笑：「呵，这是都把北边当蛋糕了，都想分这块没有被现代社会开垦过的处女地。」
李小满叹气道：「是啊，对高丽来说意义就更加重大了，两千多万同文同种受过教育的人口，矿产资源丰富，一旦合并，那麽和我们就直接接壤了，能够彻底融入到大陆来。」
如果半岛实现统一，无论是何种形式的深度整合，对高丽而言，最核心的改变是从地缘孤岛回归为大陆半岛。
高丽半岛高丽半岛，名为半岛，明明和大陆连接，却和没有连接没两样。
在物流上，所有外贸，无一例外，全部都依赖海运和空运。
哪怕是从高丽运货到东北，明明陆地相连，仁川港有定期的轮渡直达大连、营口和丹东。
因此从实际情况上来看，高丽和离岛无异。
当然海运的成本要比陆运低很多，为什麽还要陆运，陆地连通的意义何在。
这就是一个谬误，海运的成本低是你只算运输本身。
海运路径从工厂到卡车到仁川港装船，然後到大连港卸船，走海关监管区的卡车到华国内陆的工厂。
每一次装卸和转运都会产生额外的费用，以及要算货物破损的风险。
铁路的节点更少，能把海运在运输本身上的成本优势抵消。
另外就是更重要的时间。
时间意味着货物周转率，意味着资金的使用效率，时间就是生命。
海运需要7到10天，而釜山到渖阳的货运铁路哪怕把通关时间算上，都只需要三天。
以及整个东北亚，华国的东北和高丽半岛，只有通过铁路这种高频、高运量的陆路纽带才能实现同城化的生产协作。
来自北高丽的资源直接南下，来自俄国的天然气管道可以直接铺到高丽。
这些都是无法忽视的好处。
那麽代价呢？
过去之所以不做，是因为要付出代价，你和华国搞这个级别的经济整合，阿美莉卡会怎麽想，阿美莉卡会怎麽做，别忘了大把的阿美莉卡士兵还在首尔附近的青龙基地呢。
现在这麽做是因为代价已经不存在了，阿美莉卡战略收缩华国不断产业升级的情况下，这是唯一的活路。
高丽和霓虹比起来还要更惨，它真的和华国等於是陆地接壤，它也真的没有任何哪怕一丁点的战略纵深可以讲。
「霓虹是资源匮乏国，产业和华国高度对立，唯一有点说法的高端制造业，也是华国企业的目标。」
「拿下然後呢？然後你要面对五千万过去是发达国家待遇的人，要养活这些人的难度远比赢得一场战争高。」
每个国家的民众都有对赢的情绪需求。
发达国家有，像华国这样的发展中国家同样有。
但在月面钢铁之龙BY—2的地球回收之後，华国的赢学情绪得到了极大程度的释放。
在碰了一下之後，华国国内哪怕再悲观的「正常」民众也不会怀疑拿捏霓虹的能力。
在这样的情况下，哪怕是华国的舆论场，对霓虹的态度也很冷淡。
没错，就是冷淡。
霓虹的新闻在华国的社交媒体上热度越来越低，主打一个冷感。
没人在意霓虹对华国的态度是否转暖。
林燃接着说道：「高丽对於推动半岛合并这件事有信心，他们有信心能获得来自燕京的同意。」
「而霓虹对於东北亚联盟没有信心，所以要找一切有可能有用的力量来推这件事。」
「因此他们甚至想找我帮忙协调。」
「这叫什麽，这叫黔驴技穷。」
林燃想是想起来什麽似的，「那北边呢？北边是什麽态度？」
李小满无奈道：「当然是强烈反对，说他们之间是永远的敌人，永远不可能调和。」
「你知道的。
，林燃不置可否。
他知道事物从来不会因为个人意志而转移。
半岛的命运从来不掌握在半岛人的手里。
「另外还有一件大事就是，亚洲联考。」
林燃听完之後有些震惊，「亚洲联考？」
「华国要做亚洲的华国」
涩谷街头人来人往，哪怕是寒冬。
拓也紧了紧双肩包的背带，背包里的补习班教材勒得他肩膀生疼。
他也不明白为什麽在这个提倡快乐教育的今天，在这个令和废宅们不会比平成时代好多少的年代，自己永远有上不完的补习班。
站在人潮汹涌的十字路口，四周全是湿漉漉的透明雨伞，雨水中夹杂着雪点。
雪点的比例很少，少到，就和他这样的学生在霓虹是啥少数一样。
他在走进车站前，凝视了一眼周围的人群，感觉这些雨伞密密麻麻连在一起的样子好像在霓虹灯下蠕动的菌丛。
电车进站的轰鸣声、宣传车的喇叭声，还有四周老人低声的咳嗽，构成了东京特有的喧嚣。
自从华国游客不来了之後，在地铁里能明显感受到，生机消失了。
过去千代田的官僚们会对外放风，华国人不来，我们还有其他地方的游客。
其他地方的游客，足够填补华国游客的空缺。
就像2019年的时候，另外一个岛上的政客们也宣传，大陆的游客不来，我们有东南亚的游客。
所谓新南向，最後的结果就是一地鸡毛。
别说东南亚的游客没来，就连本土游客都不来了，本土游客宁愿去霓虹，也不愿意去垦丁或者阿里山。
霓虹的旅游业本来感受失去华国游客的寒冬需要时间，但因为半年前的碰撞，导致寒冬提前到来了。
仿佛在那一夜之间，霓虹的文化就被祛魅了一样。
Youtube上关於ChineseTraveI的视频超过了JapanTravel。
霓虹不再具备吸引力了。
同样是高楼大厦铸就的钢铁森林，为什麽不去申海呢？
反正都是东亚体验。
当然，靠着惯性依然有游客，但体感是不会骗人的，就和现在的天气一样。
拓也擡头看了一眼斜上方，那是涩谷着名的巨型裸眼3D屏幕。
然後，他彻底愣住了。
屏幕上原本跳舞的虚拟偶像消失了。
取而代之的是黑色，接着是灰色，最後是灰褐色。
一个巨大的、极具工业美学的环形轨道正在屏幕中缓缓转动，下面是月球的灰色月壤，带着光暗的分割线。
他脑海中浮现出一个名字：月面钢铁之龙。
这个颇具中二气息的名字，就是这玩意的代号。
毕竟在华国阿波罗科技的官方称呼里，它叫月球电磁轨道发射装置，不酷炫到乏味。
随後，画面猛地拉近，一个巨大的汉字占据了整个视野：「华」。
紧接着，一行日语字幕像刀一样划破了雨幕：「停滞，还是未来？——华国，要做亚洲的华国。」
拓也听到周围传来了细碎的惊呼声，像是某种紧绷的弦突然断裂。
他身旁站着两个穿着私立高中制服的女生，她们原本在讨论哪家的舒芙蕾更好吃，现在却都长大了嘴巴。
手机屏幕亮着，倒映出那块屏幕上正在不断跳动的数字那是第一批亚洲联考的倒计时。
亚洲联考吗？
拓也在走进地铁前，能够听到不远处中年男子的低声怒吼：岂有此理，岂有此理，岂有此理。
和其他听到都不理解为什麽的同龄人比起来，拓也懂得明显要多得多，他很清楚，为什麽眼前的中年男子们都面有戚戚之色。
华国用月面钢铁之龙在涩谷打GG，宣传什麽亚洲联考，这其中的羞辱意味比之麦克阿瑟让天皇陪笑，也差不了多少。
堪比学校厕所踩头了。
不过拓也倒不觉得羞辱。
毕竟胜利者说什麽都是对的。
华国在拓也的心目中，就是不折不扣的胜利者。
哪怕媒体不宣传，电视不报导，千代田的官员们对记者提到华国的话题都只知道打马虎眼。
但拓也能从Reddit的英文贴知道现实的差距。
在很多领域，阿美莉卡都在追赶华国人，霓虹在近海拼命的时候，阿美莉卡就只是眼睁睁看着。
东急东横线的车厢内，拓也正被潮水般的人群挤在车门边的角落里。
在这个晚高峰的罐头里，人被压缩成了几平方厘米的站立空间。
即便身为丰田高级专务的次子，在涩谷站上车的那一刻，他也只能和无数面色枯槁的社畜挤在一起。
因为人实在太多，拓也甚至无法把手从兜里掏出来看手机。
他只能盯着车门玻璃上自己的倒影，任由思绪在剧烈的摇晃中飘荡。
「果然霓虹人都很奇怪，自己也难免被霓虹的思维给感染了，居然会想着既然阿美莉卡都放弃霓虹了，那霓虹人放弃霓
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